Пришла зима и с ней холода. Что делать, если обманывает датчик температуры охлаждающей жидкости?

Skoda : Как обманывает Вас указатель температуры охлаждающей жидкости.

от EuroSkoda.ru

Внимание! Автор статьи не несёт ответственности за возможные неисправности вашего автомобиля связанные с его ремонтом. Все статьи на сайте EuroSkoda.ru информационно-рекомендательного характера.

20 комментариев к «Skoda: Как обманывает Вас указатель температуры охлаждающей жидкости | EuroSkoda.ru»
  1. Народ…Если вы из тех кто упорно смотрит на показания этой Хренотени ( индикатор охлаждающей жидкости) то "завязывайте" с этим 😎

    1. Stas N Здравствуйте, что за программа на телефоне и как её связать с автомобилем?

    2. Это простейший Авто сканер OBDII 2…покупался на али….прогу там с инета скачали…Для таких функций нормальный вариант…там охлаждайку замерить…обороты…углы и т.д.

  2. Я не смотрю на нее. Зимой в 15 20 градусов минут 5 погрею и потихоньку поехал. Температура масло как 60 набрала уже притапливаю

    1. @Андрей Пиняшев мда. Не надо их греть до рабочей. Начни движение потихоньку. Не топи. Он сам махом прогреется. Не нужно ждать по 20 минут

    2. Езжу с работы на работу работу на работу ещё куда не шло, а вот с работы большой затяжной подъем выезд с карьера там как не ехать двигатель постоянно в нагрузке.

  3. Я на своей А7 грею по настроению, да и пока нагреешь с ума сойдешь. До работы доезжаю машина еще холодная. Обычно запустил шкребком лобовое пошкрябал и помчал. Машина 2016г. Пробег 180тыс. Коробка на весле…

  4. Вот у меня максидота нет, ориентируюсь по указателю ОЖ, сетку сам поставил (и с верху и с низу, стрелка дальше 90 не уходила ни разу, сколько темп. масла не ведую). Зимой прогреваю на ходу, снег смахнул, стекло почистил потихоньку поехал, без нагрузок. На холостых греться то же не хорошо, давления то нет. Заливайте 0w30 или 0w40, оно быстро отогревается. На холостых масло несогреть.

    1. Ну не всё так как вы говорите. Посмотрите потом финальный рол и напишите что поняли а что нет)

  5. Автор, если у вас так, то это не значит, что у всех так. Например на моей Audi как есть, так и показывает, если 75, значит 75

  6. Октава А4. 50 на приборе = 50 по факту. Дальше — интереснее: 70 = 60, 80 = 70, 90 = 75…105. Стрелка встаёт колом. Дальше не нагревал. :)

    1. @Stas N , слева — показания стрелки на панели, справа — ппоказания OBD. :)

    2. @Stas N вот мне интересно: если двигун нагреется до 120 и реально закипит, стрелка так и будет 90 показывать? :)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.