Мой опыт владения двигателем Volkswagen Octavia 1.4 TSI 150 л.с. | EuroSkoda.ru
В 2017 году я приобрел Фольксваген Октавию с двигателем 1.4 TSI мощностью 150 л.с. Все было отлично, пока я не залил 46 литров бензина А95 на фирменной заправке ОККО (которых в Западной Украине было достаточно). На следующий день загорелась лампочка Check Engine, и двигатель начал глохнуть, проехав всего 3 км.
Проблема с системой зажигания
Содержание:
Официальный дилер заменил одну свечу зажигания и сказал, что скорее всего неисправна свеча зажигания, хотя все свечи были заменены на 30 000 км во время планового технического обслуживания. После слива топлива из бака машину начало трясти при разгоне и пропадала мощности.
Проблема возникла в декабре, при ежедневных проездах около 40 км, что могло привести к засорению. Официалы обнаружили много утечек в цилиндрах и почистили форсунки, но проблема осталась. После секундной чистки и замены всех свечей машина поправилась, но проблема осталась и увеличился расход топлива.
Попробуйте другой источник топлива
Я перешел на топливо SHELL, но характеристики автомобиля не улучшились. Я уже больше полугода пытаюсь решить эту проблему и не знаю к кому обратиться за помощью, так как не хочу больше тратить на это деньги.
Я все еще сталкиваюсь с трудностями с моим двигателем Volkswagen Octavia 1.4 TSI 150 лошадиных сил, даже после того, как попробовал разные источники топлива и проверил его у официальных дилеров. Я не уверен, какое решение этой проблемы, но я надеюсь найти способ исправить это в ближайшее время.
#Octavia #1.4TSI #CheckEngine #ТехническоеОбслуживаниеАвтомобиля #УстранениеНеполадокСАвтомобилем #ПроблемыСАвтомобилем #ВладениеАвтомобилем #Автосервис #ПроблемыСАвтомобилем #ПроизводительностьАвтомобиля
Ну в принципе Стас все правильно сказал (молодец растет), катализатор легко проверяется диагностикокой ( разница между 2мя лямдами). Я бы еще посоветовал провести чистку всей топливной аппаратуры, а не только форсунок, проверить давление на тнвд. А вообще бы хотелось бы увидеть цифры по смеси, может подсос воздуха
Точно такую же проблему поймал в 2016 г после заправки на неопознанной заправке (А7 1.8 ручка). "ЧЕК" расшифровали как пропуски зажигания в 1 цилиндре. Много было танцев с бубном у дилера но всё решилось просто — заменили топливный насос с сеткой. Эта сетка с виду чистая а продуть получалось с трудом. Говнобензин её заплавил.
@Stas N В рязанской области на трассе без названия в селе Незнаново.
Ну как говориться…"Сами виноваты"🙂
@Stas N Зато проблема теперь не "тёмный лес" эта. Напиши этому бедолаге что нужно поменять сетку или бензонасос с сеткой в сборе и будет ему счастье.
Ну он читает уж наверное коменты😎
@Stas N да большое всем спасибо . читаю.
Зазоры свечи 0.8или 0.85 надо выставлять при нашей топливо. Двигатель 1.2 cjza тоже были симптомы пропало тяга на скорости высветился ошибка EPC и машину начало жёстко глушить, выжимая сцепа обороты набирал до 4000 отпускал сцепа была прибавка на пол минуты и добрался до ближайшего города нашел мастера на дому. А чек горел у нас как я помню постоянно и тут подсоединил к диагностике вычитал куча ошибок с блока…пропуски, давления в ТНВД низкое и т.д. сбросил мастер_ ошибок по катался туда обратно дал жару и вуаля машина перестало троить и мы поехали дальше. Да и ещё на зазоры свечи мастер этот дал совет выставить 0.85.
Вот тебе и без проблемной 1.4!
Не хотел бы я с такими проблемами связаться!
Хуже всего, когда не знаешь, что делать!
Сегодня заехал на сервис где предыдущую машину обслуживал. Сделали диагностику, была ошибка по датчику наддува, он стоит сверху после турбины. Убрали ошибку. Покатался чуть, без изменений, посмотрели еще раз — больше не выскакивает. Предложили поменять все свечи — в понедельник сделаем. Но думаю не поможет. Официалы раньше меняли.
Раньше наблюдалось по счетчикам пропусков, что в первом цилиндре больше пропусков в 1,5 раза чем в остальных. Месяц назад поменял катушки местами 1 и 2 цилиндров, чтоб посмотреть что будет. Проехал 2 тис км. Сегодня диагностика показала что все равно 1 цилиндр имеет больше всех пропусков.
1 вый — 700, 2- рой 406, 3 тий- 529, 4 тый- 431.
Еще заметил что на холодную — авто резвее, а когда в жару и тянучки то очень сильно теряет динамику.
Может действительно дело в бензонасосе. Продолжаем копать…
Компрессию замерьте
А свечи на нагар посмотрите. Если свечи чистые то про цилиндры забываем.
@Stas N если свечи чистые то их менять не надо ?
У свеч старый регламент 60 000 км пробега…новый 30 000 км… Если свечи нормальное, то их и не меняют. У меня ролик про это есть на канале.
это всё бензин хреновый
нашли к кому обращаться .
Что за бенза что так быстро авто скосила.?! Лямбда ошибок не даёт очень странно.
В тексте его сообщения озвучен производитель бензина